• Vyzkoušet tě to fakt nenechají (ono taky jak, ty jízdenky kupuješ jinde ;-), ale nebál bych se toho. Na fotkách to možná vypadá hrůzostrašně, ale pokud nemáš Ferrari (), fakt bych se toho nebál. Žádné velké zlomy, kde bys mohl zůstat viset na břiše, tam nejsou… Jak jsem již uvedl, největším problémem může být zelenost řidiče.
• Abych řekl pravdu, nevím. Nepoužívám ho. Jak mi už v autoškole říkal učitel — nebezpečí není za tebou, ale vlevo od tebe. A měl svatou pravdu. Centrální zrcátko je berlička pro začínající řidiče osobáků. Navíc berlička, která ve výsledku řízení znesnadňuje, neboť v něm — narozdíl od bočních zrcátek — nevidíš konec auta.

• Vyjede na autovlak sporťák? Nechají Tě to vyzkoušet předtím, než si jízdenku zakoupíš? (a sundáš ho v cílové stanici dolů?)
• Co vidíš ve zpětném zrcátku? Bílého tygra?

Hromad turistů bych se nebál, jde o opravdu odlehlou a — nalejme si čistého vína — pro běžného turistu nijak atraktivní lokalitu.

Že Ti vyhovuje syrovost, to bych vcelku chápal. Žel Bohu v případě Dukelského průsmyku nejde o syrovost, ale o zanedbanou pompéznost… Tedy o pravý opak a ještě k tomu neudržovaný. Fakt to nevypadá dobře. Mimochodem: Zrovna se z této lokality opět vracím a v Hunkovcích jsem viděl vojáky německé armády, kterak opravují příjezdovou cestu k německému hřbitovu. Československý beze změny…

Samozřejmě je to návod pro pokročilejší uživatele… kdo se počítače bojí, nemá šanci něco takového udělat :-). Bohužel, snadný způsob, jak toto učinit, neexistuje, třebaže výrobci mnohých (placených) programů tvrdí opak.

Standardně by se tento údaj měl do PDF ukládat, teoreticky je ale možné si vyžádat, aby datum uvedeno nebylo. Jinak zjistíš jej ve vlastnostech PDFka (např. v Acrobatu viz Soubor/Vlastnos­ti, karta Popis).

Jinak z toho, co u nás běžně jezdí, je asi největší jumbo tandemová souprava, jak už někdo zmiňoval – u nás ji nejčastějš uvidíš ve žlutý barvě s nápisem „Šmidberský“, vepředu bude hvězda Mercedesu. Někdy tam bývá objem a počet palet, teď tuším asi 120 cub.m., počet palet nevím.

A není sám. Také mě už kolikrát napadlo udělat službu, která by nějak zvýhodnila něco. A téměř nikdy to nebyla snaha někoho podvést ale naopak nějakou oblíbenou věc dostat mezi co nejvíce lidí. Jaksi popularizovat něco, co mám sám rád. A paradoxně proti takovým snahám vždycky vystupují s hubou plnou žalob. Je jasné, že na tom něco málo budou tratit… ale deset SMS jízdenek měsícně asi jen těžko položí DPP, který dokáže za měsíc promrhat stovky milionů.

Přiznám se, že jsem nijak pečlivě prameny v této otázce nestudoval, nicméně co se tak pamatuji, viděl jsem větší množství různých fotografií a videí, na nichž je Adolf Hitler prokazatelně nahoře na Kehlsteinu a přijímá různé více či méně významné hosty. Že by to všechno vzniklo během jediného dne, o tom lze dost úspěšně pochybovat…

Navíc americké invazní síly, které Kehlsteinhaus obsadily (konkrétně šlo o 101. výsadkovou divizi, viz velmi povedený a historicky docela věrný seriál „Bratrstvo neohrožených“), tam našly mnoho Hitlerových osobních věcí. Že by tam něco takového bylo, kdyby tam nejezdil, to také není pravděpodobné.

Jedna informace o orlim hnizde mi nejde do hlavy. Jedna se o to, jak zminujete, ze tato „cajovna“ Hitlera zaujala a casto ji navstevoval. Nejaky pruvodce nam tam rikal, ze tam Hitler byl pouze jednou, a vetsinu casu pobyval v Obersalzbergu, kde take prijimal vsechny dulezite navstevy v dome, kde si nechal udelat obrovske okno s vyhledem na udoli.

Nemate nejake informace, jak to tedy bylo, a ktera verze je pravdiva?

Není, ale může být. Alespoň podle toho, co píše Ewals Cargo Care. A těm bych vcelku věřil, že ví, o čem mluví .