Havlas.eu

Není to zdaleka tak dlouho, co jsem opustil školní prostředí. Přesto musím přiznat, že velká část získaných znalostí (resp. znalostí, jež jsem měl získat) zmizela jako pára nad hrncem. Na druhou stranu některé poznatky se mi zaryly do paměti velmi hluboko. Tak hluboko, že si je často vybavím i v situacích ne právě souvisejících. Jedno z takových mouder byl citát Pavla Satrapy, vynikajícího pedagoga, výborného řečníka a guru českého internetu. Tato cenná myšlenka zněla…

„Nikdy nepodceňujte přenosovou rychlost kamionu DVDček.“

Tato mezi řečí pronesená větička má hned dvě roviny pravdy. Jednak se člověk dozví, že i mnohé velmi rychlé síťové (internetové) spoje zase nejsou tak rychlé, jak se na první pohled zdá. Jednak tím získáte nádhernou ilustraci toho, jak je užitečné být otevřený k nekonvečním přístupům řešení problémů. A protože ne každému může být jasné, že takový kamion DVDček je pekelně rychlý datový spoj, rozhodl jsem se to pro ty nevěřící spočítat.

Kamion

Nejprve se podívejme na to, co se vlastně vejde do takového kamionu. Na internetu je plno stránek autodopravců a někteří z nich jsou i natolik rozumní, že uvádí kapacity svých vozidel. I laik se tak může dozvědět, že do běžného návěsu, s vnitřní výškou zhruba 3 metry se vejde ve dvou patrech návěsu (veprostřed výšky návěsu je druhá podlaha) 66 europalet.

Europaleta

Europaleta je typizovaná přepravní paleta s plochou necelého metru čtverečního (rozměry ložné plochy 800×1 200 mm). Její výška je necelých 150 mm. Odpočítáme-li tedy výšku dvou palet (300 mm) a výšku druhé podlahy návěsu (řekněme 100 mm), zbyde nám 2 600 mm výšky návěsu k uložení zboží. Tedy na každou paletu uložíme zboží do výšky 1 300 mm. (Doufám, že všichni vědí, že 1 000 mm je 1 metr ;-).)

Média

Protože nejsme Plus ani Penny market, určitě nebudeme média stohovat bez obalu. Na druhou stranu v obalech médií vládne slušná anarchie — běžně se ukládají do jednoduchých papírových pouzder, ale i do relativně rozměrných plechových krabic (např. výroční edice filmů). Vezměme si tedy za příklad klasickou otevírací plastovou krabičku, kterou všichni známe už od příchodu prvních hudebních CD. Ta má rozměry zhruba 150×130 mm (je to méně, ale počítejme, že tyto krabičky budou ještě v nějakých dalších obalech) a šířku zhruba 10 mm.

Krabičky na paletě

150 mm širokých krabiček se na europaletu vejde o délce 1 200 mm vejde 8 řad. Na 800 mm šířky europalety pak dáte 80 krabiček šíře 10 mm. Jedno „patro“ krabiček s médii na europaletě pojme 8×80, tedy 640 krabiček. Dále jsme řekli, že na europaletu naskládáme zboží do výšky 1 300 mm, tedy dohromady 10 „pater“ krabiček s výškou 130 mm. Jedna europaleta teda pojme 6 400 krabiček s DVD.

Kapacita kamionu

6 400 krabiček na jedné paletě, znamená 422 400 krabiček s médii DVD v kamionu, který má kapacitu 66 europalet popsaných rozměrů. Když toto číslo pronásobíme kapacitou DVD, tedy hodnotou 4,38 GB, zjistíme, že takový kamion DVDček pojme 1 850 112 GB dat, tedy 1 850 TB dat.

Rychlost kamionu

Tak a nyní můžeme náš kamion poslat na cestu. Řekněme, že pojede 110 km vzdálenosti z Prahy do Liberce. Průměrná rychlost kamionu bude nějakých 75 km/h (připomínám, že maximální rychlost kamionu je 80 až 90 km/h). Takže z Prahy do Liberce dorazí asi za 1,5 hodiny. 1,5 hodiny dělá 5 400 sekund, takže kamion DVDček dosáhl na této trase přenosové rychlosti 1 850 112 / 5400, tedy 342,6 GB/s, tedy 2 740,9 Gb/s.

Kdo o počítačích něco ví, tomu nemusím dodávat, že bezmála tři terabity za sekundu je skutečně řádná porce dat. Pro ty, co nemají živou představu, bych měl jedno přirovnání. Průměrná kniha s beletrií je asi 800 kB dat, tedy náš kamion se pohyboval takovou datovou rychlostí, jako by každou sekundou převezl z Prahy do Liberce asi půl milionu knih (přesněji 428 250 knih).

Pokud bychom ale chtěli být přesní, slušelo by se asi započítat nakládku a vykládku kamionu. Nicméně to nám přenosovou rychlost nijak dramaticky nesníží. I kdyby se kamion nakládal/vykládal stejnou hodinu a půl, co strávil na cestě, a celkový čas by tedy byl 4,5 hodiny (1,5 h nakládka + 1,5 h cesta + 1,5 h vykládka), dostáváme se stále na bezmála 1 Tb/s přenosové rychlosti, tedy na zhruba 150 000 knih, které každou vteřinou „skočí“ z Prahy do Liberce.